På grund av sin låga vikt, korrosionsbeständighet, hög temperaturbeständighet och höga hållfasthet har den använts i stor utsträckning inom olika områden som flyg, marin utveckling, fartyg, fartyg och höghastighetstågvagnar under de senaste åren och har ersatt många traditionella material.
För närvarande spelar glasfiber- och kolfiberkompositmaterial en stor roll inom områdena offshore-energiutveckling, skeppsbyggnad och marinteknisk reparation.
Användning i fartyg
Den första tillämpningen av kompositmaterial på fartyg började i mitten av 1960-talet och användes först för att tillverka däckshus på patrullkanonbåtar.På 1970-talet började även överbyggnaden av gruvjaktsbåtar använda kompositmaterial.På 1990-talet har kompositmaterial applicerats fullt ut på fartygets helt slutna mast och sensorsystem (AEM/S).Jämfört med traditionella skeppsbyggnadsmaterial har kompositmaterial goda mekaniska egenskaper.När de används vid tillverkning av fartygsskrov har de egenskaperna lättare och mer energibesparing, och tillverkningsprocessen är relativt enkel.Användningen av kompositmaterial på fartyg uppnår inte bara viktminskning, utan ökar också radar- och infraröda smygfunktioner.
USA, Storbritannien, Ryssland, Sverige, Frankrike och andra flottor lägger stor vikt vid tillämpningen av kompositmaterial i fartyg och har formulerat motsvarande avancerade tekniska utvecklingsplaner för kompositmaterial.
Höghållfast glasfiber har egenskaperna hög draghållfasthet, hög elasticitetsmodul, god slaghållfasthet, god kemisk stabilitet, god utmattningsbeständighet och hög temperaturbeständighet.Den kan användas för att tillverka djupvattensminskal, skottsäkra rustningar, livbåtar, högtrycksfartyg och propellrar. Vänta.Den amerikanska flottan har använt kompositmaterial för överbyggnad av fartyg mycket tidigt, och antalet fartyg utrustade med kompositöverbyggnader är också störst.
Den sammansatta överbyggnaden av US Navy fartyget användes ursprungligen för minsvepare.Det är en stålkonstruktion helt i glas.Det är den största minröjaren i helt glaskomposit i världen.Den har hög seghet och inga spröda brottegenskaper.Den har förmågan att motstå effekterna av undervattensexplosioner.Utmärkt prestanda.
2. Kolfiber
Tillämpningen av kolfiberförstärkta kompositmaster på fartyg har successivt vuxit fram.Hela svenska marinens korvetter är gjorda av kompositmaterial, vilket uppnår högpresterande smygförmåga och minskar vikten med 30%.Hela "Visby"-skeppet har ett extremt lågt magnetfält, vilket kan undvika de flesta radarer och avancerade ekolodssystem (inklusive värmeavbildning) och uppnå en smygeffekt.Den har de speciella funktionerna viktminskning, radar och infraröd dubbel stealth.
Kolfiberkompositmaterial kan också appliceras på andra aspekter av fartyg.Den kan till exempel användas som propeller och framdrivningsaxel i framdrivningssystemet för att minska vibrationseffekten och bullret från skrovet, och den används mest i spaningsfartyg och snabba kryssningsfartyg.I maskiner och utrustning kan den användas som roder, vissa speciella mekaniska anordningar och rörsystem etc. Dessutom används höghållfasta kolfiberrep också i stor utsträckning i örlogskablar och andra militära föremål.
Kolfiberkompositmaterial har andra tillämpningar på fartyg, såsom propellrar och framdrivningsaxlar på framdrivningssystem, som kännetecknas av att minska vibrationerna och bullret i skrovet, och används mest i spaningsfartyg och snabba kryssningsfartyg, speciella mekaniska anordningar och rörledningar system osv.
Civil yacht
Superyachtbrggen, skrovet och däcket är täckta med kolfiber/epoxiharts, skrovet är 60m långt, men totalvikten är endast 210t.Kolfiberkatamaranerna som byggs i Polen använder sandwichkompositmaterial av vinylesterharts, PVC-skum och kolfiberkompositmaterial.Mastbommarna är alla skräddarsydda kolfiberkompositmaterial.Endast en del av skrovet är gjord av glasfiberarmerad plast.Vikten är bara 45t och har en hastighet.Snabb, låg bränsleförbrukning och andra egenskaper.
Dessutom kan kolfibermaterial användas i yachtinstrumentskivor och antenner, roder och förstärkta strukturer som däck, hytter och skott.
Generellt sett började användningen av kolfiber i det marina området relativt sent.I framtiden kommer utvecklingen av kolfiber och dess kompositmaterial att främjas med utvecklingen av kompositteknik, utvecklingen av maritim militär och utvecklingen av marina resurser, samt förbättringen av utrustningsdesignkapacitet.Frodas.
Hebei Yuniu Fiberglass Manufacturing Company Limited ären tillverkare av glasfibermaterial med över 10 års erfarenhet, 7 års erfarenhet av export.
Vi är tillverkare av glasfiberråvaror, såsom glasfiber roving, glasfiber garn, glasfiber hackad tråd matta, fiberglas hackade trådar, glasfiber svart matta, glasfiber vävd roving, glasfiber tyg, glasfiber tyg .. Och så vidare.
Om några behov, vänligen kontakta oss fritt.
Vi kommer att göra vårt bästa för att hjälpa och stötta dig.
Posttid: 30 augusti 2021