Glasmatta förstärkt termoplast (kallad GMT) kompositmaterial hänvisar till ett nytt, energibesparande och lätt kompositmaterial med termoplast som matris och glasfibermatta som förstärkt skelett;GMT har komplexa designfunktioner och Utmärkt slagtålighet, samtidigt som det är lätt att montera och omarbeta, producerar vanligtvis halvfärdigt plåtmaterial, som sedan direkt kan bearbetas till önskad form.
一,Fördelarna med GMT-material
1. Högre styrka
Styrkan hos GMT liknar den för handupplagda polyester-FRP-produkter, dess densitet är 1,01-1,19 g/cm, och den är mindre än värmehärdande FRP (1,8-2,0 g/cm), så den har högre hållfasthet.
2. Hög styvhet
GMT innehåller GF-tyg så det behåller sin form även vid en kollision på 10 mph.
3. Lätt och energibesparande
Vikten på bildörren gjord av GMT-material kan minskas från 26Kg till 15Kg, och tjockleken på baksidan kan minskas, så att utrymmet på bilen kan ökas och energiförbrukningen är endast 60% -80% av stålprodukten och 35%-50% av aluminiumprodukten.
4. Effektprestanda
Förmågan hos GMT att absorbera stötar är 2,5-3 gånger högre än för SMC.Under påverkan av slagkraft uppstår bucklor eller sprickor i SMC, stål och aluminium, men GMT är säkert.Det har fördelarna med återvinning och lång lagringstid.
二,Tillämpningen av GMT-material inom fordonsområdet
GMT-arket har hög hållfasthet och kan göras till lätta delar, och har samtidigt en hög grad av designfrihet, stark stötenergiabsorption och god bearbetningsprestanda.Marknaden för GMT-material för fordonsindustrin kommer att fortsätta växa stadigt i takt med att kraven på bränsleekonomi, återvinningsbarhet och enkel bearbetning fortsätter att öka.
För närvarande används GMT-material i stor utsträckning inom bilindustrin, huvudsakligen inklusive stolsramar, stötfångare, instrumentbrädor, huvar, batterifästen, fotpedaler, framändar, golv, fendrar, bakdörrar, tak, bagagefästen, solskydd, reservdäck ställ osv.
De specifika tillämpningarna av GMT i bilar inkluderar:
1. Sätesram
Andra radens ryggstöd på Ford Motor Company 2015 Ford Mustang Roadster formgjutades av Tier 1 leverantör/tillverkare Continental Structural Plastics med Hanwha L&C:s 45 % enkelriktade glasfiberförstärkta glasfibermatta termoplastisk komposit (GMT) och Century Tool & Gages verktyg , formpressning, uppfyllde framgångsrikt de mycket utmanande europeiska säkerhetsbestämmelserna ECE för att hålla bagage under last.
2. Bakre antikollisionsbalk
Anti-kollisionsbalken på baksidan av 2015 Hyundai helt nya Tucson är materialet som används av GMT.Jämfört med stålprodukter är den lättare i vikt och har bättre dämpningsprestanda.Det minskar fordonets vikt och bränsleförbrukning samtidigt som den säkerställer säkerhetsprestanda.
3. Front-end-modul
Mercedes-Benz har valt Quadrant Plastic Composites GMTexTM tygförstärkta termoplastkompositer som front-end modulära element i sin S-klass lyxkupé.
4. Kropp under bevakning
Motorhuvskydd tillverkat av Quadrant Plastic Composites i högpresterande GMTex TM appliceras på Mercedes offroad specialutgåva.
5. Bakluckans skelett
Utöver de vanliga fördelarna med funktionell integration och viktminskning, möjliggör GMT-bakluckans struktur formbarheten av GMT för att uppnå produktformer som inte är möjliga med stål eller aluminium, och som används i Nissan Murano, Infiniti FX45 och andra modeller.
6. Dashboard Framework
GMT:s nya koncept för tillverkning av instrumentpanelsramar används redan på flera Ford Group-modeller.Dessa kompositmaterial möjliggör ett brett utbud av funktionella integrationer, särskilt genom att inkludera fordonets tvärbalk i form av ett tunt stålrör i en gjuten del, och med den traditionella Jämfört med metoden reduceras vikten avsevärt utan att kostnaden ökar.
GMT är mycket beröm för sin styrka och lätthet, vilket gör den till en idealisk strukturell komponent för att ersätta stål och minska massan.Det är för närvarande en extremt aktiv kompositmaterialutvecklingsvariant i världen och anses vara ett av århundradets nya material.
Posttid: 2022-mars